一线城市及省会城市的住宅区、办公区、商业和商务中心区、旅游景区等场所的停车难问题日渐增多，现有的停车场已经远远不能满足如今城市的停车需求。

一、老旧小区地下室很无助

地下车库是停车场的重要组成部分，立体车库的出现在一定程度上缓解了高楼停车拥挤的困局，但在地下室建造传统立体车库仍需有3.6米或以上的空间净高度，这让很多老旧大楼 “望库兴叹”。

北、上、广、深各大城市的老旧大楼停车规划的调查结果显示，有超过40%老旧大楼的地下车库存在车位紧张问题，急需进行优化改造，增加停车位数量，但大多数陈旧建筑的地下室层高往往不足3.6米，如果强行将其进行改造，改造好的立体车库也很难用，并且根据立体车库验收标准，低于3.6米的空间不允许建立体车库，因此，即使强行建设，车库也无法通过验收，停车问题仍然得不到有效解决。

二、地面停车场改造艰难前行

根据相关部门的规定，新住宅楼户数与停车位比例要高于1：1.2，大楼配备两层以上的地下停车库已经不能满足停车需求了，如果再往地底下深挖，建筑成本将剧增，这是下下策。假如有一种既不需要深挖、又能使原本一层地下车库的车位翻倍的停车设备出现，那必定是新住宅楼项目的额外福利。

(1)小角落等待资源充分利用

各大城市商业圈公共停车场以及路边停车位都出现车多位少的状况，如果可以充分利用现有的城市土地和空间资源，比如城市的边角地、路边、住宅小区等一些零散分布的小面积，实现一个车位存放两辆车，这样既能有效提升空间利用率，又能解决停车难问题。

(2)车主心声

目前大多数住宅小区的停车位严重不足，而且随着私家车数量的增加，情况会愈加严重。如果能让这些私家车车主的车位由一个变成两个，车主们肯定求之不得。

三、升降横移是唯一的解决办法？

升降横移式立体车库是目前车库行业占比最多的产品，利用率也是比较高的。但并不是解决停车难的唯一解决办法。立体车库种类有九大类，有升降横移、简易升降、平面移动及垂直升降应用比较广泛，它们都各有优势，主要针对于现场的实际情况选择合适的库型。因此，立体车库是现在解决停车难问题的首选。